Il modello Overture, dal sito di Boom Supersonic

Boom Supersonic: il jet che cambierà il nostro modo di volare

Di
Redazione Millionaire.it
2 Febbraio 2025

La startup aerospaziale Boom Supersonic ha segnato un momento storico: il suo aereo dimostrativo XB-1 ha infranto il muro del suono, diventando il primo jet supersonico civile costruito privatamente negli Stati Uniti a raggiungere questa velocità.

Dopo decenni di ripensamenti, progetti abortiti e tentativi falliti di riportare in vita il volo supersonico civile, l’industria aeronautica sembra finalmente pronta a cambiare il modo in cui concepiamo i viaggi nei cieli del mondo. Questi nuovi jet non solo permetteranno di spostarsi da un continente all’altro in poche ore, ma potrebbero trasformare l’idea stessa di viaggio: la distanza non sarà più un limite, e città lontane potrebbero diventare più accessibili che mai. Questo è un salto rivoluzionario per un settore che, soprattutto nei viaggi a medio e lungo raggio, non ha visto innovazioni significative da decenni, con aerei che sono per lo più aggiornamenti di modelli progettati 30-40 anni fa.

 

Un test di successo per il futuro dell’Overture

L’XB-1 ha finalmente superato Mach 1.1 durante un test decollato dal Mojave Air & Space Port in California. Un passo cruciale, secondo il CEO Blake Scholl, verso il ritorno del volo supersonico civile. “Oggi festeggiamo, ma da domani torniamo al lavoro: è il momento di trasformare questa piccola tecnologia in un vero aereo commerciale supersonico”, ha dichiarato.

Il pilota Tristan “Geppetto” Brandenburg ha testimoniato l’esperienza unica del volo: “Vedi il numero di Mach superare 1 e pensi: ‘Tutto qui?’ Ma oggi è stato speciale, perché è la prima volta per questo aereo.”

L’XB-1 è un dimostratore che fornirà dati cruciali per Overture, il jet che Boom sta sviluppando per trasportare passeggeri come fece il Concorde. Sebbene inizialmente ispirato all’XB-1, il progetto è stato modificato con quattro motori invece di tre, migliorando efficienza e sviluppo.

Un altro cambiamento chiave è il motore Symphony, che Boom produrrà autonomamente, seguendo l’esempio di SpaceX. “Molti ci hanno detto che eravamo folli, ma sarebbe stato ancora più folle fare diversamente”, ha detto Scholl.

 

Supersonico, ma con ostacoli da superare

Nonostante i progressi, ci sono ancora sfide da affrontare. Gli alti costi operativi e le restrizioni sui voli supersonici sopra la terraferma negli Stati Uniti rimangono problemi da risolvere. Inoltre, altre aziende come Spike Aerospace e Hermeus stanno sviluppando velivoli ancora più veloci, fino a velocità ipersoniche.

Tuttavia, Boom sembra in vantaggio. Il team punta a iniziare la produzione di Overture entro 18 mesi e far volare passeggeri entro il 2029. La domanda di voli supersonici è già concreta: United Airlines, American Airlines e Japan Airlines hanno piazzato ordini per 130 aerei, dimostrando che il mercato è pronto per una nuova era di viaggi ultraveloci.

Se Boom e le altre aziende riusciranno a superare le ultime difficoltà tecniche e normative, il trasporto aereo potrebbe finalmente entrare in una nuova epoca, lasciandosi alle spalle decenni di stagnazione tecnologica e aprendo la strada a un mondo in cui volare a velocità supersoniche sarà la norma, non l’eccezione.

 

 

 

 

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