Stellantis interromperà la produzione per quattro settimane.
La compagnia franco-italiana, che possiede anche i marchi Citroën, Vauxhall e Peugeot, ha dichiarato che la produzione sarà sospesa da questa settimana.
Il rallentamento globale delle vendite di veicoli elettrici (EV), parzialmente causato da politiche divergenti sugli incentivi ecologici, ha spinto i produttori di auto di tutto il mondo ad adattare i loro piani per i veicoli elettrici.
Stellantis ha dichiarato: “La misura è necessaria a causa dell’attuale mancanza di ordini legata alle profonde difficoltà vissute nel mercato europeo dei veicoli elettrici da tutti i produttori, in particolare quelli europei.”
La Fiat 500 completamente elettrica è prodotta nello stabilimento di Mirafiori a Torino.
Stellantis ha affermato di essere “impegnata a gestire al meglio questa difficile fase di transizione”.
L’azienda sta investendo 100 milioni di euro in Mirafiori, che è stato inaugurato nel 1939, per adottare una batteria ad alte prestazioni e produrrà una versione ibrida del modello 500, a partire tra il 2025 e il 2026.
I sindacati hanno a lungo sollecitato Stellantis a rinnovare il sito, dove la produzione è crollata negli ultimi anni, costruendo un nuovo veicolo economico ad alta produzione.
“Il complesso di Mirafiori sta attraversando una profonda trasformazione, con l’obiettivo di farne un vero e proprio sito globale di innovazione e sviluppo, una scelta chiave per affrontare la sfida della transizione verso la mobilità sostenibile a cui siamo chiamati,” ha dichiarato l’azienda.
Quest’anno l’Italia ha lanciato un piano da 1 miliardo di dollari per aiutare i cittadini a passare a veicoli più puliti, inclusi sussidi per l’acquisto di auto completamente elettriche. Tuttavia, Roma e Stellantis sono stati in disaccordo sull’approccio del governo agli incentivi.
Ci sono timori di una guerra commerciale con la Cina, dopo che l’UE ha imposto dazi provvisori sull’importazione di veicoli elettrici cinesi, che variano dal 17,4% al 37,6%, a partire da giugno. Le due parti non erano riuscite a raggiungere un accordo su quelli che la Commissione Europea ha definito “sussidi sleali” da Pechino.
In segno di divisioni crescenti all’interno dell’Europa, il primo ministro spagnolo, Pedro Sánchez, ha chiesto all’UE di riconsiderare i dazi sui veicoli elettrici cinesi, affermando che è importante trovare un “compromesso” tra il blocco e la Cina.
“Devo essere schietto e franco. Penso che dobbiamo riconsiderare, tutti noi, non solo gli Stati membri, ma anche la [Commissione] Europea, la nostra posizione verso questo movimento. Non abbiamo bisogno di un’altra guerra, in questo caso una guerra commerciale,” ha detto Sánchez durante una visita a Kunshan, vicino a Shanghai, mercoledì.
La Cina è un produttore leader di auto elettriche, e l’adozione nel paese è aumentata vertiginosamente. Tra il 2021 e il 2022, le vendite di veicoli elettrici in Cina sono aumentate da 1,3 milioni a 6,8 milioni, rappresentando più di un terzo delle vendite mondiali di veicoli elettrici nel 2022. La Cina è anche il maggior emissore di carbonio al mondo.
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